二氧化碳加氫制液態(tài)碳?xì)淙剂涎b置，二氧化碳多場(chǎng)協(xié)同催化加氫合成液體燃料的裝置及方法，用于將二氧化碳和氫氣的氣體混合物與催化劑接觸以合成液體燃料,液體燃料為常溫下是液體的碳?xì)浠衔锛捌浠旌衔?。該裝置可在反應(yīng)單元所在區(qū)域產(chǎn)生一個(gè)協(xié)同復(fù)合場(chǎng),協(xié)同復(fù)合場(chǎng)包括熱場(chǎng)、微波場(chǎng)、超聲波場(chǎng)和電場(chǎng)中的至少兩種，合成的液體燃料多為汽油或航空燃油，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,并且反應(yīng)溫度較低，二氧化碳的轉(zhuǎn)化率較高,并且對(duì)航空燃油有較高的選擇性

二氧化碳催化加氫的反應(yīng)裝置主要是針對(duì)CH,產(chǎn)物進(jìn)行設(shè)計(jì),針對(duì)二氧化碳催化加氫合成液體燃料的報(bào)道較少。如果將CO,催化加氫合成CH,的反應(yīng)器直接用于CO,催化加氫合成液體燃料,將會(huì)面臨許多問題與挑戰(zhàn)。比如,CO,轉(zhuǎn)化率低、液體燃料產(chǎn)率較低、較低的產(chǎn)物選擇性、傳熱性能差、高溫過熱、較差的負(fù)荷調(diào)節(jié)靈活性、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、較大的壓降等。因此,為取得該項(xiàng)技術(shù)的突破,需要開發(fā)高效的二氧化碳催化加氫合成液體燃料的反應(yīng)裝置及其方法。

世紀(jì)森朗二氧化碳加氫制液態(tài)碳?xì)淙剂涎b置，CO2加氫制甲醇反應(yīng)裝置，CO2加氫評(píng)價(jià)系統(tǒng)，甲醇合成小試實(shí)驗(yàn)裝置。